Deze routebeschrijving voert ons niet langs eindeloze polders of meanderende watertjes maar leidt ons dwars door een van de drukste steden van ons land, Utrecht. In het begin van de 19e eeuw werd besloten om de verdediging van de stad Utrecht te verbeteren door de stad binnen de Hollandse Waterlinie te brengen. De Nieuwe Hollandse Waterlinie werd daarmee een feit. Er wordt een eerste fortenkring rondom Utrecht aangelegd die bestaat uit negen forten. Simpele aardwerken zonder bebouwing omgeven door een gracht. Later kregen de meeste een zogenaamd bomvrij gebouw. Al snel werd duidelijk dat een aantal van deze forten te dicht bij de stad lagen om effectief te zijn, dus werd er een tweede fortenkring met zes forten extra aangelegd. Verdedigingserfgoed in overvloed dus.
Deze route is speciaal ontworpen rekening houdend met de afwijkende eisen die aan een (45 km) stadsauto worden gesteld, maar kunnen vanzelfsprekend ook met een gewone auto worden afgelegd.
